Platinummotorbougies
Materiaal: platina motorfiets bougies
Standaard: gb/t 7825-2017
Certificering: IAIF 16949: 2016
Productdetails:
Platinum motorfiets bougies zijn hoogwaardige bougies die platina gebruiken, omdat het elektrodemateriaal . platina een overgangsmetaal is met hoge dichtheid, kneedbaarheid, en kan worden getrokken in zeer fijne platinum draden en niet oxidiseerd door luchtig platina-folies . platinum, een dichte metaal met extreem stabiele chemische eigenschappen, is niet oxidiseerd door luchtig geëxtiseerd door lucht met lucht met lucht in Temperatuur . vergeleken met gewone nikkellegering bougies, heeft het een langere levensduur, stabielere ontstekingsprestaties en sterkere corrosieweerstand .
De voordelen van platina motorfiets bougies
Hoge duurzaamheid:Platinum heeft een hoog smeltpunt (ongeveer 1772 graden), sterke oxidatieweerstand en corrosieweerstand en de levensduur ervan is meestal 2 tot 3 keer die van gewone bougies (ongeveer 20, 000 tot 40, 000 kilometer) .
Stabiele ontsteking:De platina -elektrode is fijner, in staat om meer geconcentreerde vonken te genereren en de verbrandingsefficiëntie te verbeteren, vooral beter presteren tijdens koude starts of bij hoge snelheden .
Brandstofbesparing en emissiereductie:Efficiënte ontsteking kan brandstofafval verminderen en uitlaatemissies verlagen .


Toepasselijke voertuigmodellen
Krachtige motorfietsen:Geschikt voor groot-verplaatsingsverhouding en motoren met een hoge compressie (zoals sport- en cruisemotorfietsen) .
Dagelijkse woon -werkauto's:Als de stabiliteit op lange termijn gewenst is, kunnen ook gewone motorfietsen worden gebruikt, maar het is noodzakelijk om aandacht te schenken aan het matchen van de calorische waarde .
Voorgestelde vervangingscyclus
Gewone nikkellegering bougies: vervang elke 10, 000 tot 20, 000 kilometers .
Platinum motorfiets bougies: vervang elke 20, 000 tot 40, 000 kilometer (afhankelijk van rijgewoonten en brandstofkwaliteit) .
Tekenen van veroudering: moeilijkheid bij het starten, verminderd vermogen, verhoogd brandstofverbruik en idle trilling .


|
Productmodel |
Materiaal |
Productgrootte |
Installatiekoppel |
Toepasselijke voertuigmodellen |
|
MCR7HSA 702 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 12,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 12,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 12,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 12 mm Sleutelmaat: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidr8ea 903 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 12 mm Sleutelmaat: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EA -9 704 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 12 mm Sleutelmaat: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EIX -9 804 |
Draaddiameter |
Draaddiameter |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 12 mm Sleutelmaat: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Nieuwe Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Nieuwe Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Nieuwe Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
McPr8eix -9 806 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Mcr9eix 807 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR -serie /VTR -serie Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Siicr9e 907 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR -serie /VTR -serie Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Iier9ehs 912 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 8 mm Sleutelmaat: 13 mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehs 708 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 19 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 27 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha mt -07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 27 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha mt -07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 26,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 African Parallel Bars 1100L/Adv |
|
MSILMAR9A9S 810 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 26,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 African Parallel Bars 1100L/Adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Dubbel iridium |
Draadlengte: 26,5 mm Draaddiameter: 12 mm Sleutelmaat: 14 mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d-t 813 |
Enkel iridium |
Draadlengte: 26,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 14 mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
Nikkellegering |
Draadlengte: 26,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelmaat: 13,5 mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
Geen weerstand |
Draadlengte: 12,5 mm Draaddiameter: 10 mm Sleutelgrootte: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Populaire tags: Platinum motorfiets bougies, China Platinum motorfiets bougies fabrikanten, leveranciers, fabriek

