Auto bougies

De functie van een auto bougie is om de hoge spanning te introduceren die door de ontstekingsspoel in de verbrandingskamer van de motor wordt gegenereerd, en door zijn eigen kloof produceert het een vonkafvoer om het brandbare mengsel te ontsteken .

1. auto bougies van auto's moeten het effect van hoogspanningsimpact elektriciteit kunnen weerstaan, en hun isolatoren moeten zorgen voor een goede isolatieprestaties onder de actie van 30, 000 V High Voltage .

2. De temperatuur van het verbrandingsgas in de motorcilinder verschilt aanzienlijk van die van het nieuwe mengsel dat de cilinder binnenkomt . De bougie moet in staat zijn om dergelijke drastische temperatuurveranderingen te behouden en een bepaalde temperatuur te behouden, zonder een lokale oververhitting of overcooling . te veroorzaken

3. auto bougies van auto's moeten de enorme impactkracht kunnen weerstaan die wordt gegenereerd door de verbranding van het mengsel . Daarom moeten auto bougies voldoende mechanische sterkte hebben .

4. Tijdens de werking zijn auto bougies onderworpen aan het corrosieve effect van verschillende actieve gassen in de verbrandingsproducten . Daarom is het vereist dat auto bougies worden gemaakt van refractaire en corrosiebestendige materialen .

1. De vorm van de elektrode van CAR -bougies heeft een significante invloed op de ontladingsprestaties . In het algemeen zijn elektroden met relatief scherpe randen en hoeken vatbaarder om te ontladen . Als de elektrode bolvormig is, is ontlading het moeilijkst .

2. De invloed van de elektrode -klaring van auto bougies {. Over het algemeen, hoe groter de elektrode -opening van een bougie plug is, hoe hoger de ontladingsspanning vereist . om een betrouwbare ontsteking van de motor onder alle omstandigheden te garanderen, de gap van de bougies is 0 .}}}}}}}} 6 mm.

3. De invloed van cilindercompressiedruk . Hoe groter de compressiedruk van de cilinder, hoe moeilijker de vonkafvoer zal zijn en hoe hoger de vereiste spanning . is

4. De invloed van elektrode -temperatuur . Hoe hoger de temperatuur van de bougie -elektrode, hoe lager de vereiste spanning .

Hoe groter de opening van auto -bougies in een auto, hoe sterker de vonk van de vonk . hoe sterker de vonk, hoe gemakkelijker de brandstof in de cilinder brandt en brandt beter, hoe gemakkelijker de motor begint, en de brandstof kan ook worden opgeslagen .} {{2} {2} {2} {2} {2} {2}. cilinder, hoe hoger de spanning die nodig is voor een vonk om te trippen . Daarom moet de meest geschikte CAR bougies gap worden ingesteld op basis van de spanning die het ontstekingssysteem kan leveren en de drukconditie van de cilinder .

Als de kloof te groot is, is een hogere ontstekingsspanning vereist om de bougie in te schakelen om deze kloof over te steken . Als de opening niet te hoog is aangepast in overeenstemming met de voorschriften van de oorspronkelijke fabriek, kan de bougie -plug ertoe leiden dat ontsteking moeilijk is, waardoor de motor moeilijk is om te starten, zwakke versnelling, in het snelle roeren, en een excessieve brandstofconsumptie . {{1}.

Als de kloof te klein is, kan dit geen ontsteking, voortijdige ontsteking, deflagatie, ruis tijdens de werking en slechte uitlaat . veroorzaken

Zelfreinigende temperatuur (warmtewaarde en warmtedissipatieprestaties)

Om ervoor te zorgen dat de bougie goed werkt, moet deze worden bewaard binnen een geschikt temperatuurbereik . De ondergrens van dit geschikte temperatuurbereik wordt de zelfreinigingstemperatuur van de bougie genoemd, die ongeveer 450 graden Celsius is . Als de bougie-plug wordt geproduceerd door een vonke plug-combinatie van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van het oppervlak van de ceramische ceramische ceramische ceramische ceramische ceramische ceramic Lekkage van de bougie . Wanneer de koolstofafzetting ernstig is, zal de bougie ertoe leiden dat . boven deze temperatuur niet ontstoken, de afgezette koolstofafzettingen worden verbrand . Celsius . Als de temperatuur van de centrale elektrode van de bougie deze temperatuur overschrijdt, kan de bougie het mengsel ontbranden zonder te vullen . Deze situatie wordt premature ontsteking genoemd . Voortijdige verbranding kan de temperatuur van de motor van de motor leiden en melt de vonkvermindering van de winkels en melt de vonkvermindering van de winkels en melt de vonkvermindering van de winkels en melt de vonkvermindering van de winkels en melt de vonkvermindering van de spuit in de voge en melt de vonkvermindering van de winst. onder de 950 graden Celsius . Het normale bedrijfstemperatuurbereik van de bougie is 450 tot 950 graden Celsius .

Het belangrijkste deel van een bougie is de isolator . Als de isolator niet werkt, zal de hoogspanning "een snelkoppeling nemen" zonder de twee polen te aarden, wat resulteert in geen vonk . daarom moet de isolator een goede mechanische eigenschappen hebben en het vermogen van de hoge temperatuur, en chemische wolken zijn van ceramiek. op aluminiumoxide .

Auto -bougies zijn verdeeld in twee soorten:hete type en koud type . De twee weerspiegelen de thermische karakteristieke prestaties van de bougie . bougies hebben een geschikte temperatuur nodig om goed te functioneren en geen koolstofafzettingen om correct te functioneren . wanneer de temperatuur van de isolator wordt gehouden bij 500 tot 600 graden Celsius, de olietoluties van de isolator kan worden verbrand op de isolator. deposito's . Als de temperatuur hoger is dan deze, zal deze voortijdig vuur vangen; Als het lager is dan deze temperatuur, vormen koolstofafzettingen . De temperatuur varieert op verschillende motoren . Dit probleem kan worden opgelost door de lengte van de isolator -rok . te gebruiken

Koud type (hoge calorische waarde):De rok is kort, het verwarmingsgebied is klein, het warmteoverdrachtspad is kort en de warmtedissipatie is eenvoudig, dus de werktemperatuur is laag . Het is geschikt voor high-speed, high-power en high-compression ratio motoren met werktemperatuur met hoge cilinders .

Hot type (lage calorische waarde):De rok is lang, het verwarmingsgebied is groot, het warmteoverdrachtspad is lang en de warmtedissipatie is moeilijk, dus de werktemperatuur is hoog . Het is geschikt voor motoren met lage snelheid, laag vermogen en lage compressieverhouding, en de werktemperatuur van de cilinder is laag .

Voor die tussen de twee moeten bougies met middelgrote warmtewaarde worden gebruikt . Bij het vervangen van bougies moet het model dat door de fabrikant is opgegeven, worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat de warmtewaarde overeenkomt met .

Auto-bougies met een hogere calorische waarde reageren snel en zijn geschikter voor de stop-and-go verkeersomstandigheden in stedelijke gebieden . Echter, bij gebruik bij hoge temperaturen zijn ze vatbaar om de motor te laten oververhitten . omgekeerd, maar een auto is Hoge snelheid lange tijd, bougies met een lagere calorische waarde zullen beter presteren .

1, 2 en 3 zijn laag calorificeerde waarde bougies, namelijk hot-type bougies (vatbaar voor opwarming);

4, 5 en 6 zijn middelgrote bougies;

7 en hoger zijn bougies met hoge warmtewaarde (vatbaar voor kou)

Hoewel de bougies van een auto klein zijn, zijn het onmisbare sleutelcomponenten voor de normale werking van het voertuig . Inzicht in zijn functie en belang, en regelmatig inspecteren en handhaven, kunnen ervoor zorgen dat onze geliefde auto altijd sterke kracht en goede prestaties behoudt en soepel reist zonder zorgen!